マツダ ボンゴフレンディ | フェラーリ モンディアル | |
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VS | ||
35.8万円~209万円
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中古車相場 |
985万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ ボンゴフレンディ | フェラーリ モンディアル | |
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180.4万円~357.1万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4585×1690×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
1998~2499 | 排気量(cc) | 3405 |
101~160 | 最高出力(馬力) | 300 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
7.9~9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン 電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
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