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ボンゴフレンディとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴフレンディ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
31万円278.1万円
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中古車相場 15万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 94
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ キャンプ/CD/オットマン/アウトドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 ディーゼル オートフリートップ機能付き オレンジコーナーレンズ デイトナホイール OPEN COUNTRY R/Tタイヤ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ オートフリートップ フルエアロ 外品アルミ 3列シート オットマン Rカーテン Wエアコン フリップダウンモニター ナビ フルセグ CD・DVD デジタルインナーミラー ETC 記録簿 タイベル交換済

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 禁煙車 オートフリートップ タイミングベルト交換済み キーレス パワステ パワーウインドウ オートエアコン ETC 電動格納ミラー フォグランプ 純正15AW ABS

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V オートフリートップ オートフリートップ ナビ テレビ Bluetooth Apple CarPlay Android Auto ネット動画 サンルーフ 室内蛍光灯ランプ 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S HDDナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 101966Km時タイベルW/P交換済・ガソリン2.5L・フルセグナビ・リヤモニター

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 エアロ ディーゼルターボ 15インチAW 3列シート8人乗り セカンドシートフルフラット

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ ディーゼルターボ ユーザー買取 全塗装 ツヤ消しホイール レタータイヤ ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    108万円

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    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

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    本体価格
    101万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 タイミングベルト交換済/Wエアバック/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    30.8万円

関東
2
69.2万円
関西
3
61.2万円
東海
3
223.2万円
北海道
0
---
九州
1
78.8万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
4
114万円
地域別台数
関東
45
58万円
関西
8
71.2万円
東海
7
61.5万円
北海道
2
38万円
九州
14
48.1万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
6
60.2万円
四国
7
75.2万円

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マツダ  ボンゴフレンディ   スバル  サンバーディアスワゴン
180.4万円357.1万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1998~2499 排気量(cc) 658
101~160 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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