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セルシオとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとボンゴフレンディの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
49万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 35.8万円209万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
230 中古車掲載台数 15
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ETC/スマートキー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ新品20AWサスコンフルエアロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ハーフエアロ 19AW/バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正18ホイール/ツライチ/自社/ローン/革

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革 サンルーフ BBS19AW 車高調

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ SR・黒革エアシート・HIDヘッド

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期/エアサスコントローラー/ナビ/Bカメ

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 34000km・黒革・SR・純正エアロ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

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  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型フリートップ新品1オーナ禁煙車

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    84.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ナビETCバックモニター

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 2バッテリー 地デジテレビ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V SE オートフリートップ 電動サイドシェード

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ キャンプ/CD/オットマン/アウトドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 電動カーテン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD 8人乗り オートマ ディーゼル

    本体価格
    93.6万円

関東
71
134.6万円
関西
36
144万円
東海
57
157.6万円
北海道
8
114.3万円
九州
12
140.5万円
東北
9
126.3万円
北陸・甲信越
8
137.7万円
中国
13
127.5万円
四国
16
155.7万円
地域別台数
関東
5
123.3万円
関西
4
71.8万円
東海
0
---
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
1
115万円

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セルシオとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マツダ  ボンゴフレンディ
593.3万円1029万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
4292 排気量(cc) 1998~2499
280~354 最高出力(馬力) 101~160
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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