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ボンゴバンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとステージアの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  ステージア
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
235 中古車掲載台数 74
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC ドラレコ 積載1150kg パワーウィンドウ

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ キーレス 両側スライドドア レベライザー

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC メモリーナビ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ボンゴバン 訪問入浴車 デベロ製入浴車 給湯 ポンプ 浴槽 4WD

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ポータブルナビ レベライザー ラジオ

    本体価格
    36万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ キーレス

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 4WD・エアB・PS・PW

    本体価格
    46万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 2WDコラム4ATフルフラットシート3・4ナンバ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン DX 低床 1.15t Nルーフ Sタイヤ 2人乗 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    246万円

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    38万円

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    348万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 本革/パワーシート/ETC

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 革シート ETC 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックVer 260RS

    本体価格
    507万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD CD ETC AW

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC 電動シート パワーシート

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

関東
99
108.1万円
関西
31
104.3万円
東海
33
120.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
100万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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ボンゴバンとステージアのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  ステージア
182.3万円235.1万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3498
97 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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