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ボンゴバンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   日産  バネットトラック
VS
28.9万円459万円
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中古車相場 27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
218 中古車掲載台数 144
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1.15t積/オートマ/ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り オートマ 標準ルーフ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ 積載1150kg

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 社外SDナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ロールーフ ルーフキャリア

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX オートマ 850k 幌付き シングルタイヤ

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 垂直パワーゲート フロア5速  三方開

    本体価格
    86万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 バネットトラック DX☆2名乗り☆山里展示場☆平成25年式 

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュW ツインサブ インバーター1800W 冷蔵庫

    本体価格
    426万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 冷蔵冷凍車-7℃

    本体価格
    196万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

    本体価格
    114万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パートタイム×4WD

    本体価格
    108万円

関東
85
101.8万円
関西
32
104.3万円
東海
21
100.3万円
北海道
10
128.1万円
九州
33
80.8万円
東北
13
89万円
北陸・甲信越
10
125.1万円
中国
8
115.2万円
四国
6
84.7万円
地域別台数
関東
47
111.9万円
関西
32
103.8万円
東海
8
156.3万円
北海道
9
177.5万円
九州
25
130.4万円
東北
6
88.3万円
北陸・甲信越
8
199.9万円
中国
1
194.7万円
四国
8
139万円

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ボンゴバンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  バネットトラック
182.3万円235.1万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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