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クリッパーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  ボンゴバン
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
760 中古車掲載台数 233
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/新色/届出済未使用車/LED/エブリイOEM

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC Dレコ W電動Sドア 試乗車

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当店買取ナビ走行5.6万Km両側スライド

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 前・室内ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    136.9万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 4WD 5ドア ハイルーフ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    120万円

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    54万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 車検R8年月コラムオートマ4WD4D5人乗り

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー DX 平床 Wタイヤ 1000Kg積載

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

関東
201
114.4万円
関西
130
107.6万円
東海
219
123.4万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.9万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
21
117.2万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
100
107.8万円
関西
30
105.4万円
東海
32
120万円
北海道
7
74.3万円
九州
25
102万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円

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クリッパーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  ボンゴバン
133.3万円200.2万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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