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MRワゴンとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとボンゴバンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  ボンゴバン
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
997 中古車掲載台数 233
  • スズキ MRワゴン 660 G 社外ナビ ワンセグTV ドラレコ ETC 保証書

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    54万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ MRワゴン X 後期 本土仕入れ TV付きSDナビ Bluetooth X 後期 本土仕入れ TV付きSDナビ Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 1年保証付/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ TV HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    13.8万円

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    138.8万円

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    105万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD TVナビ Bカメラ ETC Dレコ 437箇所1年保証

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナー 5MT NOX・PM適合

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 5速マニュアル セーフティセンス 5ドア

    本体価格
    143万円

関東
216
30万円
関西
88
30.6万円
東海
121
33.9万円
北海道
53
38.9万円
九州
170
34万円
東北
100
42.8万円
北陸・甲信越
103
36万円
中国
88
30.8万円
四国
58
33.3万円
地域別台数
関東
113
106.5万円
関西
30
113.5万円
東海
16
115.8万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
91.9万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
8
147.2万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

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MRワゴンとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  ボンゴバン
112.1万円165.1万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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