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ボンゴバンとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
28.8万円459万円
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中古車相場 80.4万円678万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
219 中古車掲載台数 127
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ 6人乗り・ナビ・Bluetooth・CD

    本体価格
    62万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ETC スライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD NOX・PM適合

    本体価格
    101万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8 ハイルーフ ETC 最大積載量1000kg

    本体価格
    48万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5MT 4D 2人乗 1オーナー 230箇所1年保証付

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 車検R6年4月 整備保証付 ETC パワステ

    本体価格
    38万円

  • マツダ ボンゴバン 4WDオートマ キャンピング バンライフ 本州仕入 新品マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 最大積載量750キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

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    325万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    414.9万円

関東
87
98.3万円
関西
30
103.3万円
東海
21
100.3万円
北海道
10
128.1万円
九州
34
81.1万円
東北
13
89万円
北陸・甲信越
10
125.1万円
中国
8
114.8万円
四国
6
84.7万円
地域別台数
関東
49
374.6万円
関西
15
435.6万円
東海
22
440.5万円
北海道
18
391.4万円
九州
8
363.3万円
東北
8
508.8万円
北陸・甲信越
2
267.3万円
中国
2
438.5万円
四国
3
308.2万円

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ボンゴバンとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ボルボ  V60クロスカントリー
182.3万円235.1万円 新車時価格 549万円764万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
1496 排気量(cc) 1968
97 最高出力(馬力) 250~254
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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