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ボンゴトラックとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとRS6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  RS6アバント
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 264万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
254 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウファミーユ 発電機  FFヒーター  ソーラーパネル

    本体価格
    316万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 5MT ETC 0.85t 荷台/長さ243/幅155/高さ33

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ EVE 2サブ ルーフベント シンク冷蔵庫

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 1.15トン平 AT車 荷台木板加工 キーレス

    本体価格
    197.4万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 5速MT 車検整備付 パワーウインドウ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアバック ディーゼルターボ 移動販売車

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動展示車 販売車 イベントカー ベース車 積載850kg 1ナンバー 外部電源入力

    本体価格
    222万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速ミッション T-チェーン式エンジン

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ツインサブ FFヒーター 液晶テレビ

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O DRC パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1250万円

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    398万円

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  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 本革 SR B&O 21インチAW

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    549万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD B&O3Dサウンドカーボングロススタイリング

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    1848万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 1オーナー 左H 白本革S OPパノラマSR/B&O

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  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 弊社デモカー・RSスポーツサス・22AW

    本体価格
    1365万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
85
199.7万円
関西
57
139.3万円
東海
24
243.4万円
北海道
10
218.5万円
九州
41
134.9万円
東北
12
200.5万円
北陸・甲信越
9
228.1万円
中国
7
243.4万円
四国
9
290.5万円
地域別台数
関東
9
1060.4万円
関西
6
955万円
東海
3
767.6万円
北海道
1
1350万円
九州
3
1832万円
東北
1
549万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとRS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  RS6アバント
168.1万円213.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1496 排気量(cc) 3996
97 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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