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ボンゴトラックとA110を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA110の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アルピーヌ  A110
VS
32.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
236 中古車掲載台数 44
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ リアダブルタイヤ リアクーラー マックスファン 液晶テレビ

    本体価格
    286万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵車 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/中古スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング インバーター マックスファン

    本体価格
    364万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト インバーター マックスファン オーニング

    本体価格
    526万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t ロングETC オートマキーレス

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    131万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー 木製荷台 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

    本体価格
    126万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8G 深ダンプ パートタイム4WD 積載650kg エアコン

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 

    本体価格
    732万円

  • アルピーヌ A110 S Apple CarPlay搭載車

    本体価格
    908万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

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    1358万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 ナビTV 前ドラレコ ETC

    本体価格
    880.7万円

  • アルピーヌ A110 S エンストン 国内限定20台 新車保証継承 カーボンルーフ

    本体価格
    1147.3万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 右H  ドラレコ  ETC  後カメラ

    本体価格
    778.7万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    959.8万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    688万円

  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    928万円

関東
69
243.2万円
関西
66
139.3万円
東海
21
287.4万円
北海道
5
131.6万円
九州
35
165.8万円
東北
7
272.6万円
北陸・甲信越
12
172.6万円
中国
10
231.7万円
四国
11
337.5万円
地域別台数
関東
27
833.1万円
関西
6
1014.7万円
東海
5
844.6万円
北海道
2
---
九州
2
985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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ボンゴトラックとA110のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アルピーヌ  A110
168.1万円213.3万円 新車時価格 788万円2400万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1496 排気量(cc) 1798
97 最高出力(馬力) 252~300
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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