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ボンゴトラックとタホを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとタホの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   シボレー  タホ
VS
21.8万円594万円
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中古車相場 148.8万円660万円
タホの相場表を見る
235 中古車掲載台数 56
  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1オーナ・寒冷地仕様・クリーンディーゼル

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ETC 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パワーゲート F5速 950Kg積載

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX 木製荷台 ワイドロー Wタイヤ ワイドロー PS PW AC 850積 5F

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動展示車 販売車 イベントカー ベース車 積載850kg 1ナンバー 外部電源入力

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t ロング AT

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AM/FMラジオ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キーレス 5速MT

    本体価格
    193万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ガソリン車 トラック AT キーレス

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    168万円

  • シボレー タホ LT 4WD LTZ CARFAXチェック済 ハーフレザー

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー登録 ラフカントリー製UPキット

    本体価格
    278万円

  • シボレー タホ LT 4WD 切り替式4WD 本革シート SR

    本体価格
    135万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    360.8万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ 2ドア 

    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LT 4WD 1ナンバ- 本革シート サンルーフ

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

    本体価格
    248万円

関東
80
240万円
関西
61
133.5万円
東海
22
233.3万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
156.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円
地域別台数
関東
17
252.2万円
関西
9
238.9万円
東海
16
263万円
北海道
3
207万円
九州
3
160.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
3
130.7万円
中国
3
238.9万円
四国
0
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ボンゴトラックとタホのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   シボレー  タホ
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5300
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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