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ボンゴトラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 4198万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
265 中古車掲載台数 18
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー リヤWタイヤ

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 冷蔵冷凍車 -7℃設定 オートマ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ワンオーナー車 三方開 5速MT キーレス

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    44万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX Wタイヤ ワンオーナー 5速マニュアル車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーゲート F5速 750Kg積載

    本体価格
    111万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 2.0ディーゼル MT車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター マックスファン

    本体価格
    496万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付

    本体価格
    135万円

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    4600万円

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    5300万円

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    5080万円

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    4598万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンブレーキ フロントリフト 20AW

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    4599.9万円

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    4390万円

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    4198万円

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    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT GialloTriploStrato EXHAUTECHマフラー

    本体価格
    応談

関東
85
207.8万円
関西
62
128.3万円
東海
21
208.5万円
北海道
9
184.8万円
九州
49
121.1万円
東北
13
234.3万円
北陸・甲信越
9
210.9万円
中国
9
219.3万円
四国
8
305.8万円
地域別台数
関東
6
4633.2万円
関西
2
4950万円
東海
2
5015万円
北海道
2
4880万円
九州
4
5228万円
東北
2
4665万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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812スーパーファストの中古車を探す

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ボンゴトラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
168.1万円213.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1496 排気量(cc) 6495
97 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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