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ZR-Vとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ボンゴトラック
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
774 中古車掲載台数 235
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/BOSE/レザーシー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ/ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    408.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BLACK STYLE

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z コネクトナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラックスタイル ディスプレイオーディオ ETC マルチビュー

    本体価格
    360.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 本革/無限エアロ/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型オーディオ 前後ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    296.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 修復歴無し

    本体価格
    341.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元社有車/禁煙車/ホンダコネクトナビ/BSI

    本体価格
    329.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD (1.0t) キーレス スチール(273x160cm)

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tオートマナビETC

    本体価格
    195万円

関東
211
330.6万円
関西
101
326.2万円
東海
142
329.6万円
北海道
31
381.7万円
九州
124
344万円
東北
61
344.8万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
28
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
80
240万円
関西
61
133.5万円
東海
22
233.3万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
156.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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ZR-Vとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ボンゴトラック
294.9万円450.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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