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ボンゴトラックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとシーマの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  シーマ
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
241 中古車掲載台数 175
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC/Wタイヤ/最大積載量850kg/5速MT/

    本体価格
    62万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 最大積載量850キロ 5速マニュアル

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ シングルサブ 発電機 家庭用エアコン

    本体価格
    356万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 1トンダンプWタイヤ禁煙車定期点検記録

    本体価格
    73万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8G 深ダンプ パートタイム4WD 積載650kg エアコン

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング Atoz製 アミティ FF/冷蔵庫/ダブルタイヤ/2段ベット

    本体価格
    230万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT 4WD 0.90t 荷台長273cm 幅160cm 高37cm

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

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    本体価格
    68万円

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    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

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  • 日産 シーマ 3.0 30T 

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    60万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒本革シート ナビ バックカメラ HIDライト

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプI リミテッド 最終モデル バネサス

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    150万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 走行28000km・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

関東
71
217万円
関西
72
144.5万円
東海
21
282.4万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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ボンゴトラックとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  シーマ
168.1万円213.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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