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エクストレイルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ボンゴトラック
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 21.8万円579.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
4440 中古車掲載台数 254
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 1オナ/全方位シートH/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 保証付 禁煙車 全方位カメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Nissan Connectナビゲーション

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 寒冷地仕様 SDナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    192.5万円

関東
1120
159.6万円
関西
495
182.3万円
東海
573
158.5万円
北海道
481
149.6万円
九州
590
150.3万円
東北
499
165万円
北陸・甲信越
428
157.5万円
中国
165
165.5万円
四国
89
159.4万円
地域別台数
関東
86
204.8万円
関西
59
137.2万円
東海
20
220.2万円
北海道
9
196万円
九州
42
132万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
11
206.4万円
中国
7
226.2万円
四国
9
260.6万円

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エクストレイルとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ボンゴトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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