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ボンゴトラックとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  クーペ407
VS
21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
236 中古車掲載台数 4
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キャンピング・キッチンカー ベース

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック Atoz アミティ ボスコ リチウムイオン インバーター FFヒーター

    本体価格
    395万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピング アミティー AtoZ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー仕様

    本体価格
    348万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 木製荷台 1.8 DX ダブルタイヤ 最大積載量850キロ

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8G 深ダンプ パートタイム4WD 積載650kg エアコン

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンHミライ 新車 キャンピング FFヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    541.2万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 キャンピング AtoZ アレンハイ Tベルト交換済み 8ナンバー6人乗り登録

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター インバーター マックスファン

    本体価格
    486万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5速マニュアル 最大積載1150キロ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    69万円

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    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
79
245.4万円
関西
62
131.3万円
東海
23
229万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
160.5万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ボンゴトラックとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  クーペ407
168.1万円213.3万円 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496 排気量(cc) 2946
97 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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