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ボンゴトラックと2008を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと2008の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  2008
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 34.8万円279万円
2008の相場表を見る
266 中古車掲載台数 101
  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD タツノ ホームローリー 950L 消防書類あり

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    153万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー AtoZ製 アミティ ダブルタイヤ

    本体価格
    379万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー キッチンカー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    132万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピング アミティー AtoZ

    本体価格
    299万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ 4WD マルチルーム FF インバーター 冷蔵庫

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アンソニー FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    266万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Dオーディオ キセノン ハーフレザー

    本体価格
    111.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 地デジナビBモニ アクティブブレーキ

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    88万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

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    71.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 

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  • プジョー 2008 アリュール 半革シート クルコン ナビ TV 16インチAW

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  • プジョー 2008 プレミアム ナビTV禁煙BluetoothパドルシフトETC

    本体価格
    66.8万円

関東
84
209.5万円
関西
62
131.1万円
東海
21
208.5万円
北海道
9
184.8万円
九州
50
123.8万円
東北
13
234.3万円
北陸・甲信越
9
210.9万円
中国
9
219.3万円
四国
9
284.6万円
地域別台数
関東
30
107.2万円
関西
13
129.3万円
東海
23
104.1万円
北海道
6
95.3万円
九州
7
115.2万円
東北
8
129.8万円
北陸・甲信越
9
100.7万円
中国
4
96.4万円
四国
1
79.8万円

ボンゴトラックの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ボンゴトラックと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  2008
168.1万円213.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
97 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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