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ボンゴブローニイトラックとF430を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイトラック   フェラーリ  F430
VS
65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円4565万円
F430の相場表を見る
5 中古車掲載台数 27
  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼルDX 4WD 5MT 2バッテリー 最大積載量1250kg

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 消防車 Wキャブ 走行14000キロ ワンオーナー 修復歴なし

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼル 車検コミ 4WD エアコン不可

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車・記録簿・レッドレヴカウンター・赤革シート・バックカメラ・ナビ・ETC・ドラレコ・レーダー探知機・クラッチ残71・カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430 F1 F1マチック ローンチコントロール E-Diff 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 電動シート デイトナシート 本革シート 社外マフラー V8 4.3Lエンジン ピニンファリーナボディーデザイン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残85 外AW・マフラー

    本体価格
    1361万円

  • フェラーリ F430 F1 パワークラフトマフラー&エキマニ エアロ 20インチAW F1パワーユニットO/H済み ディーラー車 内装カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 4.3 後期 弊社顧客下取車 標準カーボンブレーキ バックカメラ 元弊社販売車輛 禁煙 スペアキー 七宝焼き

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430 F1 D車  カーボンインテリア イエローレヴカウンター 黒革シート パワーシート 純正アルミホイール19インチ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンインテリアレーシングシート純正

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1470万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 左ハンドル GRIGIO TITANIO インテリアカーボン パワーシート イエローキャリパー

    本体価格
    1565万円

関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
2018.5万円
関西
3
2100万円
東海
9
1573.4万円
北海道
1
---
九州
4
1425.3万円
東北
2
1470万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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ボンゴブローニイトラックとF430のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイトラック   フェラーリ  F430
--- 新車時価格 2079万円2467.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
4690×1690×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1789~2184 排気量(cc) 4307~4308
61~94 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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