| マツダ ユーノスプレッソ | ＢＭＷアルピナ B6カブリオ | |
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| VS | ||
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59万円～125万円
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中古車相場 |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ユーノスプレッソ | ＢＭＷアルピナ B6カブリオ | |
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| 127万円～213.8万円 | 新車時価格 | 1990万円～2322万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4215×1695×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1365 他 |
| 1498～1844 | 排気量(cc) | 4394 |
| 115～145 | 最高出力（馬力） | 540～600 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ（F12型）にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル（最高出力450ps／最大トルク650N・m）から同540ps／700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている（2011.9） |
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