マツダ ユーノスプレッソ | ダイハツ グランマックストラック | |
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VS | ||
59万円~125万円
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中古車相場 |
227.3万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ユーノスプレッソ | ダイハツ グランマックストラック | |
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127万円~213.8万円 | 新車時価格 | 178.7万円~212.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | トラック |
4215×1695×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
1498~1844 | 排気量(cc) | 1496 |
115~145 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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