| トヨタ コロナ | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～59.9万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～125万円
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 127万円～213.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 1498～1844 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 115～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 9～14.4km/L |
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居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
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