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Eクラスカブリオレとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   マツダ  ラピュタ
VS
129万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
61 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    785.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ /レザーP/エアバランスP/レーダーセーフティP/ブルメスターサウンド/黒赤シート/シートヒーター/シートメモリー/HUD/純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/ETC/純正19インチAW

    本体価格
    372.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ Burmester ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ACC ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    383.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 白革/新品コンチネンタルタイヤ/ブルメスターサウンド/エアバランスPKG/レザーPKG/純正AMG19インチAW/純正HDDナビ/フルセグTV/HUD/BSM/ETC2.0/アンビエントライト/パフュームアトマイザー/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ クラシックレッド/ブラックナッパレザーシート ダークレッドソフトトップ レザーP エアバランスP Burmesterサラウンド エアスカーフ AMGスタイリングP ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車両

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 ディーラー整備記録簿 多

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ACC+BSM+LKA/ブレーキアシスト/LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 2オーナー/D車/左H/福岡33ナンバー/走行1.1万キロ/ヤナセ記録簿10枚有り/スポーツラインサスペンション/17インチリミテッドホイール/ブリリアントシルバー/ブラックレザー/Pシート

    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
31
413.7万円
関西
12
359万円
東海
7
439.1万円
北海道
0
---
九州
3
763万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
134.9万円
中国
5
524.8万円
四国
1
785.3万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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Eクラスカブリオレとラピュタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   マツダ  ラピュタ
735万円1256万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1497~2999 排気量(cc) 657~658
67~367 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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