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ラピュタとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   ロータス  エキシージSロードスター
VS
13万円38万円
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中古車相場 620万円750万円
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6 中古車掲載台数 4
  • マツダ ラピュタ 660 S ナビ地デジETCターボ5速MTワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
    23万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
    19万円

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関東
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21.5万円
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東海
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2
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北陸・甲信越
0
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中国
1
38万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
2
724.5万円
関西
0
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東海
1
620万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
725万円
北陸・甲信越
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中国
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ラピュタとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ロータス  エキシージSロードスター
84.2万円141.4万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
54~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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