| マツダ ランティス | フィアット 500eオープン | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
279.9万円～560.5万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ランティス | フィアット 500eオープン | |
|---|---|---|
| 147万円～224.1万円 | 新車時価格 | 495万円～603万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4490×1695×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 3630×1685×1530 |
| 1839～1995 | 排気量(cc) | --- |
| 135～170 | 最高出力（馬力） | 118 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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50タイヤが設定されるスポーティセダン ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。（1993.8） |
解説 |
フィアット初の電気自動車 日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps／最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離（WLTCモード）が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。（2022.6） |
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