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XC60とランティスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とランティスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  ランティス
VS
32.9万円896万円
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中古車相場 ---
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557 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD アップルカープレイ サンルーフ 純ナビ 全方位カメラ 地デジTV バウワース&ウィルキンス シートヒータ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    359.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフテン 2020モデル アンバー革 ナビ 全方位カメラ ハーマンカードン スマキー DSRC オートLED Pアシストパイ ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 1オーナー 整備記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    636万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマサンルーフ R-Design専用レザーシート 純正21inchホイール Harman/Kardon パイロット・アシスト ターボ スーパーチャージャー シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド 茶革 パイングレーメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル

    本体価格
    350万円

  • ボルボ XC60 D4 ディーゼル ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 白革シート

    本体価格
    246.4万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー 禁煙車 ディーラー記録簿2枚付 新車保証継承 プラチナグレー色 走行12849キロ ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ HUD 電動ゲート 黒革全席シートヒーター サンルーフ 21AW ベンチレーション

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ 21インチAW

    本体価格
    646万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    779万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
261
471.1万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC60とランティスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  ランティス
599万円1049万円 新車時価格 147万円224.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1968 排気量(cc) 1839~1995
190~333 最高出力(馬力) 135~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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