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RS3セダンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   マツダ  ルーチェ
VS
388万円889万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
22 中古車掲載台数 14
  • アウディ RS3セダン 4WD 認定中古車・ファインナッパレザー ハニカムステッチング・ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・Audi rings&ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    729万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 現行モデル パノラマサンルーフ 本革 ダンピングサスペンション RSエキゾースト RSデザインPKGレッド SONOSサウンド OP19インチAW プライバシーガラス レッドキャリパー リアビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    887.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD OP121/RSデザインP/パノラマSR/黒革/19inAW

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang & Olufsen3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ヘッドライトウォッシャーシステム ブラックAudi rings &ブラックスタイリングP

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ONOS3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド MMIナビゲーション バーチャルコックピットプラス フルセグ USB BT ワイヤレスチャージング 360°カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    791万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド エクステリアミラーハウジングカーボン SONOS3Dサウンドシステム

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッド ブラックスタイリングP 黒革 パノラマSR ナビTV Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット RSスポーツサス アンビエントライト RS専用エアロ 19インチAW 2年保証

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 19インチ 5ダブルスポークエッジデザイン ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント)  TVチューナー リヤビューカメラ

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム・プライバシーガラス・RSスポーツエキゾーストシステム・RSダンピングコントロールサスペンション・アルミニウムスタイリングP

    本体価格
    595万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ファインナッパレザー RSデザインパッケージレッド ダンピングコントロール RS スポーツエキゾースト ブラックスタイリング コントラストルーフ カラードブレーキ サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    658万円

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    応談

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    168万円

関東
8
684.1万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アウディ  RS3セダン   マツダ  ルーチェ
818万円952万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2480 排気量(cc) 1308~2954
400 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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