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Eクラスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  ルーチェ
VS
313.8万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
74 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD デジタルインテリアPKG MBUXスーパースクリーン アドバンスドPKG アドバンスドパーキングPKG 有償カラーMANUFAKTURアルペングレー

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    496.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    452.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 実質ワンオーナー ユーザー買取車 ブルメスターサウンド パノラマサンルーフ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 地デジTV 360°カメラ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD パノラミックルーフ アドバンス&デジタルPKG

    本体価格
    1423.7万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD V8 4.0Lツインターボ AMGスタリングパッケージ 20インチ パフォーマンスエギゾースト パフォーマンスステアリング ブルメスターサラウンド 571馬力 4MATIC+ 0-100km3.4秒 整備記録簿 CDプレイヤー ディーラー車

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 右H D車 エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR Burumesterサウンド 360カメラ シートヒーター ベンチレーター 前後ドラレコ

    本体価格
    583万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD デジタルインテリアPKG アドバンスドPKG アドバンスドパーキングPKG MBUXスーパースクリーン 自撮&ビデオカメラ サンルーフ AMGレッドキャリパー Burmester4Dサウンド

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 EXCP 黒ナッパ革 パノラマSR MBUXナビ地デジ360度カメラ Newステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター 前席ベンチレーター&マッサージ マルチビームLED 自動トランク 禁煙1オナ

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    388万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
44
790.2万円
関西
3
686.2万円
東海
11
738.8万円
北海道
4
1124万円
九州
0
---
東北
5
739.4万円
北陸・甲信越
2
1070.2万円
中国
3
880.3万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  ルーチェ
1618万円2105万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2996 排気量(cc) 1308~2954
449 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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