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レビューとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  レビュー   日産  プレーリー
VS
59.8万円75万円
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中古車相場 45万円98万円
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3 中古車掲載台数 2
  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

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  • 日産 プレーリー 2.0 J7 両側スライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 プレーリー 2.4 240G7 5MT

    本体価格
    98万円

関東
2
64.6万円
関西
0
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東海
1
75万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
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東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  レビュー   日産  プレーリー
88.8万円155.3万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
3800×1655×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1323~1498 排気量(cc) 1973~2388
76~88 最高出力(馬力) 91~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
14~19.6km/L 10.15モード燃費 7.4~12km/L

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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