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Cクラスカブリオレとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとコスモスポーツの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   マツダ  コスモスポーツ
VS
229.9万円588万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 999万円1568万円
コスモスポーツの相場表を見る
56 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 青幌×ポーセレン RSP 純正19AW Bカメ

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーEXP RSP 本革 HUD シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 白革 レザーエクスクルーシブP エアサス

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブ Rセーフティ HUD

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 本革 Rセーフティ 有償カラー CarPlay

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C300 スポーツ 赤幌 ACC 赤革S RSP フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    381.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ワンオーナー 後期 赤革 赤幌オープン

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤革 AMGスタイリング 純正19AW

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 黒本革/AMG19アルミ/純正ナビ/走行19200Km)

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 前期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    999万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 

    本体価格
    1568万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
30
370.1万円
関西
8
411万円
東海
9
380.8万円
北海道
0
---
九州
3
351.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
357万円
中国
2
355.7万円
四国
2
374万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1568万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
999万円

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Cクラスカブリオレとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   マツダ  コスモスポーツ
606万円768万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1991 排気量(cc) ---
156~245 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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