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タイタンとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 1455万円1580万円
GT Sロードスターの相場表を見る
268 中古車掲載台数 2
  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載2000kg ETC Dレコ 電格ミラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 平ボディ- 2.95t パワーゲート(P 

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 3.0ディーゼルターボ 5速 荷台床鉄板貼 あおりフック メモリーナビ フルセグTV キーレス 左電格 坂道発進補助 アイマックスバンパー アルミ縞板あおりカバー 総重量3845kg

    本体価格
    234万円

  • マツダ タイタン 3.0DT 1.5トン 北村製 バン 低床 AT 荷寸329-174-204 リア観音 2トンベース 2トン車 ラッシング アイドリングストップ 床ステン 北村製作所製 中古バン AT車 スペアタイヤ ターボ パネルバン 架装 架装物 箱 箱車 2トン

    本体価格
    156万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルワイドロー DX ディーゼルターボ ディーゼルターボ Bluetooth バックカメラ ナビ ETC Wエアバック 横滑り防止装置 キーレス フォグランプ メッキパーツ トラクションコントロール 準中型 6人乗り AT限定

    本体価格
    123万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル 4WD アルミアオリ

    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン ダンプ 3000kg積載量 

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタン 1.5トン 平ボディ ETC 251107 1500KG 三方開 マニュアル ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ エアバック付き ナビ テレビ付き

    本体価格
    130万円

  • マツダ タイタン 3t・ローリー 特種

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 左ハンドル セレナイトマグノグレー Burmesterサウンド フルレザーPKG パフォーマンスシート ベンチレーション シートヒーター DYNAMICAステアリング AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1455万円

関東
58
330.6万円
関西
69
205.5万円
東海
46
266.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
49
173.7万円
東北
5
226.9万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
7
139.2万円
四国
11
272.6万円
地域別台数
関東
1
1455万円
関西
0
---
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   メルセデスAMG  GT Sロードスター
--- 新車時価格 2137万円2177万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 522
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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