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タイタンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
48万円1108万円
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中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
266 中古車掲載台数 12
  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル 5速ミッション クラッチレス  エアコン

    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 2t積・平ボディ・10尺・荷台鉄板張り ・AT 2t積 平ボディ 10尺 荷台鉄板張り AT 荷台パイプ枠組(取り外し対応) アイドリングストップ キーレス ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー 荷台内寸 L3122 W1618 H379

    本体価格
    330万円

  • マツダ タイタン 標準幅 ロング 4段クレーン 3トン積 タダノ製 ラジコン フックイン 2.63t吊 セイコーラック 左電格ミラー 坂道発進補助 フォグランプ LEDヘッドライト フォグランプ キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 6速MT

    本体価格
    868万円

  • マツダ タイタン 3t ダンプ コボレーン

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタン 4.8ディーゼル リモコン付パワーゲート

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ メッキパーツ 鉄板張 エルフOEM

    本体価格
    178万円

  • マツダ タイタン フルワイドローWキャブ 4WD リアWタイヤ ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    389万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー STD ディーゼルターボ 低床1.5t平ボディ/6速オートマ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド 高床 ディーゼル クラッチ交換済み 強化リーフサス付き

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車 ディーラーメンテナンス車両 赤革 禁煙 カラードステアリング カリフォルニアT20インチAW イエローレブカウンター ホワイトステッチ スクーデリアフェラーリエンブレム

    本体価格
    1398万円

関東
59
318.1万円
関西
67
210.8万円
東海
46
265万円
北海道
16
194.3万円
九州
51
172万円
東北
4
245.9万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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タイタンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   フェラーリ  カリフォルニア30
--- 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
3000~5200 排気量(cc) 4297
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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