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タイタンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 78.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
264 中古車掲載台数 25
  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 3トンダンプ スムーサー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD 検1年 4WD ディーゼル 積載1.5t

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ ダブルキャブ 積載2000kg AT 車両総重量4680kg

    本体価格
    245万円

  • マツダ タイタン 極東製積載車・フラトップゼロ2・MT・ 開閉アオリ・タイヤ固縛・ウインチ・ラジコン・キーレス・左電格ミラー・ETC2.0・PCB・ミラー型バックカメラ・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・オートブレーキホールド・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    963.6万円

  • マツダ タイタン 標準幅 ロング 4段クレーン 3トン積 タダノ製 ラジコン フックイン 2.63t吊 セイコーラック 左電格ミラー 坂道発進補助 フォグランプ LEDヘッドライト フォグランプ キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 6速MT

    本体価格
    868万円

  • マツダ タイタン DX 全低床 2t積み4ナンバー 全低床 6MT 荷寸長さ312cm幅161cmあおり38cm 地上高83cm リアWタイヤ プリクラッシュブレーキ ブラインドスポットモニター スタートアシスト ETC2.0 禁煙

    本体価格
    521.6万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 2t ダブルキャブ フルワイドロー 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 メモリーナビ&フルセグTV ETC 左電格ミラー キーレス フォグライト ダブルエアバック 作業灯付き 荷台寸208/162/38 車両総重量4910キロ

    本体価格
    390万円

  • マツダ タイタン 1.5t 全低床 10尺 内寸-長310x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.75t積・Wキャブ・ダンプ・MT5 車両総重量4790kg 内寸2040×1595×315mm

    本体価格
    407万円

  • マツダ タイタン 1.5トン平ボディ フラットロー 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    179.8万円

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    150万円

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    111.9万円

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    応談

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    255万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    199.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    238万円

関東
59
336.1万円
関西
67
212.5万円
東海
45
267.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
50
170.1万円
東北
4
245.9万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
10
183.7万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
1
165.9万円
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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マツダ  タイタン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
--- 新車時価格 750万円907.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
3000~5200 排気量(cc) 2986~3497
--- 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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