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Sクラスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとタイタンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  タイタン
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 47.7万円868万円
タイタンの相場表を見る
741 中古車掲載台数 304
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォートPKG ドライバーズPKG

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン リアコンフォートPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 4MATIC AMG-L(ISG) 4WD MP202302

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ サンルーフ Burmester 360カメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG後期仕様 20インチアルミ

    本体価格
    128万円

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  • マツダ タイタン 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 4.6 ワイド セミロング フルワイドロー DX ディーゼル 東邦製3KLタンクローリ2リール

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 4.8 ダブルキャブ ワイド ロング フルワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ タイタン 2t WL 標準 平ボディ 新免許対応車 

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ タイタン 4トン ダンプ 

    本体価格
    173万円

  • マツダ タイタン 1.5t平 左電格ミラー キーレス

    本体価格
    183万円

  • マツダ タイタン 4.8D 3tダンプ 全塗装 

    本体価格
    145万円

  • マツダ タイタン 2t ドライバン 

    本体価格
    286万円

  • マツダ タイタン Wキャブ 4WD 積載1.5t 

    本体価格
    345万円

  • マツダ タイタン 3t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高37

    本体価格
    応談

関東
264
724.2万円
関西
138
707.5万円
東海
169
721.6万円
北海道
19
942.2万円
九州
63
586.6万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
573.5万円
中国
29
813.3万円
四国
24
433万円
地域別台数
関東
71
333.1万円
関西
89
178.9万円
東海
22
246.7万円
北海道
17
177.3万円
九州
58
155.2万円
東北
8
123.7万円
北陸・甲信越
6
223.7万円
中国
12
218.7万円
四国
21
179.5万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  タイタン
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 3000~5200
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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