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アウトランダーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとタイタンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  タイタン
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 50万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
672 中古車掲載台数 289
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD DVDプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ BOSE 全周囲 ETC2.0 黒革 ドラレコBSM

    本体価格
    430.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人 サンルーフ BOSE 12型ナビ フルセグ

    本体価格
    445.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリナビ e-A ssist バックモニター

    本体価格
    175.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ 禁煙 パノラマサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ マイパイロット 全方位モニタ-

    本体価格
    335.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 積載3トン全低床強化ダンプ エルフOEM 登録済み未使用車 スタンダードグレード

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    195万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    140万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ラジコンクレーン付き 全低床 2t積 3段チルトジブ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    186万円

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  • マツダ タイタン 冷蔵冷凍車 -30℃仕様 1.5t積 リアWタイヤ パートタイム4WD

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  • マツダ タイタン 3t積み全低床強化ダンプ 6速MT 4ナンバー 新明和製3方開

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    488万円

  • マツダ タイタン トラッククレーン 愛知車両 旧車

    本体価格
    157万円

関東
206
413万円
関西
110
438.5万円
東海
108
419.9万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.2万円
東北
43
331.2万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
25
432.7万円
四国
14
440.7万円
地域別台数
関東
58
366.5万円
関西
76
184.1万円
東海
35
217.4万円
北海道
10
177.3万円
九州
66
177.7万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
10
228.5万円
中国
12
243.2万円
四国
18
192.4万円

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アウトランダーとタイタンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  タイタン
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3000~5200
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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