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タイタンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとコロナの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  コロナ
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
267 中古車掲載台数 21
  • マツダ タイタン 1.85t積・平ボディ・パワーゲート 車輛総重量4965Kg内寸4370×1800×580

    本体価格
    231万円

  • マツダ タイタン バイク運搬車・1.5t積・AT 

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン トラッククレーン 愛知車両 旧車

    本体価格
    157万円

  • マツダ タイタン ベースグレード エアコン パワステ  エアバック  ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド セミロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載2000kg ETC Dレコ 電格ミラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン DX 標準 ロング ETC 

    本体価格
    199万円

  • マツダ タイタン ワイドセミロングフルワイドロー キーレス 最大積載量2000キログラム

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ タイタン 3t積・セミロング・平ボディ・高床・5MT ・3ペダル 3t積 平ボディ セミロング 坂道発進補助装置 左電格ミラー 高床 三方開 荷台内寸 L3547 W1784 H367

    本体価格
    211.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ デラックス フロア4速MT 5桁メーター走行不明 ウォーターポンプ交換 ブレーキマスター交換 社外タコメーター アンメーター エアコン付き ホイールキャップ パイオニアCDデッキ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナ コラムマニュアルシフト ベンチシート ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ コロナ 2000GT エアコン シート張替 ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ワンオーナー車 ディーラー車 車庫保管 MT5 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1600GT 4ドアセダン

    本体価格
    310万円

関東
57
285.8万円
関西
69
206.1万円
東海
48
265.1万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
172万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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タイタンとコロナのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  コロナ
--- 新車時価格 137.7万円214.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
3000~5200 排気量(cc) 1587~1998
--- 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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