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RS3セダンとポーターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   マツダ  ポーター
VS
388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
32 中古車掲載台数 11
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディプレセンス ドライブセレクト

    本体価格
    753.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD BANG&OLFSEN/社外フロントエアロ/LEDライト/レザーシート

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW V4racing 2way別タン車高調 Millteckフルエキゾースト ENKEI NT03RR RECARO RMS2脚 Eventuriエアクリ Vehicle engineeringセッティングECU TTE 600EVOタービン ミッション&サブラジエーター外付冷却ファン

    本体価格
    520万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSデザインP RSエキゾースト

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ RSエギゾースト RSダンピングコントロールサス SONOSスピーカー 認定中古車

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 2020年モデル 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター コーナーセンサー リヤビューカメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾーストシステム OP19AW マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター ブラックスタイリングPKG アンビエントライティング 認中

    本体価格
    767.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD スタッドレスタイヤホイール付 ワンオーナー車 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

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    60万円

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    78万円

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    75.9万円

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    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ ワンオーナー R7年11月まで実働車 板金塗装歴無しオリジナル車両 手巻きウィンドウ 取説/メンテナンスノート 走行17000キロ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

関東
13
616.3万円
関西
7
658.1万円
東海
6
621.7万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
5
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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RS3セダンとポーターのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   マツダ  ポーター
818万円952万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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