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ポーターとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ポーター   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
39.9万円99万円
ポーターの相場表を見る
中古車相場 235万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 28
  • マツダ ポーター 3方向開き 中期PC56T

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター キャブ 社外マフラー 社外マークIホイール

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター 550cc4速マニュアル 

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 車検2年・4速マニュアル・550cc・走行23388キロ・エンジン1発始動・ベンチシート・腐食無し

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 エディション1 フルカスタム OP740  JB4 620-650馬力 ダイヤモンドホワイト ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテークシステム Forged EVO-3S 軽量鍛造ホイール20インチ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    775万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤革 パノラマSR RSP 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ パワーシート シートヒーター Brumesterサウンド HUD エアバランスPKG AMG19AW 右H 禁煙 下取車 正規D車

    本体価格
    254.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ アダプティブクルーズ 純正ナビ バックカメラ Burmesterサウンド 黒革シート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッッドランプ ETC 禁煙

    本体価格
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    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    488.8万円

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    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ・本革シート・ヘッドアップディスプレイ・エアバランスパッケージ・自動開閉トランクリッド・フットトランクオープナー・ブルメスターサラウンドシステム・スピーカー数13個

    本体価格
    358万円

関東
2
69.5万円
関西
1
59.8万円
東海
7
66.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
568万円
関西
7
682.6万円
東海
5
323.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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ポーターとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ポーター   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
--- 新車時価格 905万円1494万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
--- 排気量(cc) 2996~3982
--- 最高出力(馬力) 367~510
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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