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アルカナとポーターを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとポーターの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   マツダ  ポーター
VS
272.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 37万円120万円
ポーターの相場表を見る
35 中古車掲載台数 10
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 12ヶ月保証 360°カメラ LED ACC CarPlay

    本体価格
    339.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正サイドステップ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

    本体価格
    336.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新車保証継承 LED ACC レザーシート ETC

    本体価格
    314.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 弊社デモカー 7速EDC

    本体価格
    310万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    419.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarplay/ACC/全方位カメラ

    本体価格
    272.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 全方位カメラ ドラレコ前後 Pアシスト

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ車です。 レトロな1台いかがでしょ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 4速MT 全塗装済 ブレーキOH済

    本体価格
    40万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 禁煙車・バルカンSエンジン

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4速MT

    本体価格
    58万円

  • マツダ ポーター キャブベースグレード 4速ミッション 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ポーター 不明 4速MT

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ポーター 不明 

    本体価格
    100万円

  • マツダ ポーター ピックUP トラック 

    本体価格
    120万円

関東
8
344.9万円
関西
11
340.3万円
東海
6
335.6万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円
地域別台数
関東
3
49万円
関西
1
69.8万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81.5万円
四国
2
68.5万円

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アルカナとポーターのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   マツダ  ポーター
399万円469万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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