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AクラスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  CX-7
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
608 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGライン 18インチアルミホイール マルチビームLEDヘッドライト MBUX ARナビ スポーティエンジンサウンド アドバンスドサウンド デジタルコックピットディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドP パノラミックSR

    本体価格
    471万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202102/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/ナビゲーションパッケージ/フルセグテレビ/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットアシスト/シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    245.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 最終モデル・AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 セーフティシステム コンビ革 追突軽減ブレーキ デストロニック+ ブラインドスポットアシスト ナビフルセグTV バックカメラ Blutooth パドルシフト 前後センサー HID LEDポジション

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG 10スピーカー 衝突軽減ブレーキ 半革 ACC HUD 360°カメラ LEDワイヤレス充電 パドルシフト パワーシート/ヒーター 純正ナビTV キーレスゴー 純正18AW BSM LKA

    本体価格
    241.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/黒ハーフレザーシート/ハイビームアシスト

    本体価格
    128万円

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    57.8万円

関東
206
236.1万円
関西
135
218.3万円
東海
95
228万円
北海道
14
136.6万円
九州
61
190.9万円
東北
21
210.2万円
北陸・甲信越
34
223.1万円
中国
31
253.1万円
四国
11
199.4万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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AクラスとCX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  CX-7
322万円641万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1331~1950 排気量(cc) 2260
136~160 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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