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GLSとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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GLSとCX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マツダ  CX-7
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
183 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP オフロードエンジニアリングPKG パノラマSR ベージュ革 シートヒーター&ベンチレーション リラクゼーション HUD MBUXナビ 地デジ Burmester 360°カメラ 21AW 禁煙 7人乗 正規D車

    本体価格
    734.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD GLS63仕様20インチアルミホイール パノラマスライディングルーフ 後席ALPINEモニター HDDナビ フルセグ 3列シート パワーシート シートヒーター 黒革 アップルカープレイ ルーフレール

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/21AW/黒革/パノラマガラスサンルーフ/ブルメスターサウンドシステム/シートヒーター/ベンチレーションシート/LEDライト/HDDナビTV リアカメラ/360カメラ/アンビエントライト/レーダーセーフティ

    本体価格
    759.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ロルフハルトゲX10EVO レーダーセーフティPKG ハーマンカードンサウンド パノラマサンルーフ ブラックレザー ドリンククーラー&ヒーター 電動リアゲート メモリーパワーシート 360度カメラ

    本体価格
    398.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 デモカー 後期型 AMGライン S/R

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD デジーノ

    本体価格
    557万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD カロッツェリアリアモニター/ダイヤモンドホワイト/サンルーフ/ハーマンカードン/21インチAW /エアサス/メモリー付パワーシート/ブラックナッパレザー/温冷カップホルダー/前中席シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    929.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 新型現行 ショーファーPKG/リアモニター/Pルーフ/E-ACTIVE BODY CONTROL/オフロードエンジニアリング/360°カメラ/22インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1468万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
68
938.4万円
関西
26
927.2万円
東海
42
928.6万円
北海道
10
659.7万円
九州
14
792.3万円
東北
8
880.4万円
北陸・甲信越
9
917万円
中国
5
805.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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GLSとCX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マツダ  CX-7
1263万円2051万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2924~3982 排気量(cc) 2260
330~517 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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