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ソアラとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  CX-7
VS
51万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
140 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT サンルーフ 黒革シート 純正ホイール デジタルメーター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 5速ミッション オプション純正フルエアロ/サンルーフ/ドアバイザー/リアワイパー 青内装 BBS17インチ 前後フルタップ車高調 クーラーコンプレッサー交換済み 80スープラミッションマウント

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 車高調  ロールバー 修復無 ベース車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT 社外フルエアロ クスコ車高調 エイムゲインマフラー 社外19インチAW 20セルシオキャリパー 純正リアスポイラー KENWOODナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 走行52000km 載替5MT(動力伝達装置公認済) エアロ 14インチ復刻ロンシャン8Jアルミ Fワンオフ車高調 昭和GPマフラー 外品ハンドル オートエアコン PS PW 車検R9.6まで

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ 純正オーディオ オートマ パワーステアリング エアコン パワーウインド 純正14インチAW ローダウンサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン BBS19インチアルミ 黒革シート パワーシート&シートヒーター 木目調インテリア コーナーセンサー カープレイ接続 Bluetooh バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

関東
47
218.3万円
関西
16
277.5万円
東海
17
296.2万円
北海道
5
139万円
九州
23
213.1万円
東北
8
167.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
244.6万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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ソアラとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  CX-7
630万円661.5万円 新車時価格 295万円366万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
4292 排気量(cc) 2260
280 最高出力(馬力) 238
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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