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ビアンテとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
14.9万円199.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 2480万円6750万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
293 中古車掲載台数 38
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ /後期/パワスラ/ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア ナビ Aエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:I5192 ETC 後カメラ パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙/ナビTV/両側電動/ETC/車検整備付

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC・HID

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ Sキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア ETC HID 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 純正SDナビ フルセグ 両側パワスラドア

    本体価格
    29.9万円

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    3700万円

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    応談

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    本体価格
    3400万円

関東
106
52.7万円
関西
54
49.2万円
東海
22
56.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
42
51.3万円
東北
19
44.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
27
76.2万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
13
3990.8万円
関西
12
3128.7万円
東海
9
3268.9万円
北海道
0
---
九州
3
3990万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
213.2万円311万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
1997~2260 排気量(cc) 5200
144~165 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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