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タフトとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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タフトとビアンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  ビアンテ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.9万円209万円
ビアンテの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 294
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新車保証 走行2Km シェード付サンルーフ

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LED バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突支援ブレーキ・LEDヘッドライト・キ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ ETC パノラマモニター

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー クルコン・Dオーディオ・360カメラ・ETC付

    本体価格
    166.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    67.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD ナビ パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグ HID 電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC リアモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニターETC両側パワスラ

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー HDDナビ 両Pスラ ETC HID フォグ

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8人 純ナビ・後席モニター 黒シートカバー

    本体価格
    128.5万円

関東
679
148万円
関西
358
150.4万円
東海
427
147.4万円
北海道
211
165.1万円
九州
529
150.6万円
東北
282
157.6万円
北陸・甲信越
225
149.2万円
中国
280
144.7万円
四国
114
146.7万円
地域別台数
関東
106
52.9万円
関西
55
48.8万円
東海
23
55万円
北海道
9
36.4万円
九州
41
51.3万円
東北
19
44.2万円
北陸・甲信越
12
63.2万円
中国
27
76.9万円
四国
2
36.4万円

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タフトとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  ビアンテ
132万円188.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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