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デイズルークスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ビアンテ
VS
1万円163万円
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中古車相場 15.8万円194.8万円
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3932 中古車掲載台数 229
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ AVM 両側オートスライド

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 両側電動 プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期型純正ナビBカメラTV電動ドア衝突軽減

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側Pスラ 社外メモリナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    81.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ /記録簿/後期/両電動ドア/外ナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 修復歴無し

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

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    51.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニター電動ドアBluetoothETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ/HID/ETC

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    34.5万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
85
54.8万円
関西
32
45.1万円
東海
21
49.6万円
北海道
9
60.9万円
九州
34
57.9万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
18
66.2万円
四国
2
39万円

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日産  デイズルークス   マツダ  ビアンテ
124万円221.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
659 排気量(cc) 1997~2260
49~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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