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デイズルークスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ビアンテ
VS
1万円163万円
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中古車相場 15.8万円194.8万円
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3932 中古車掲載台数 229
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ・両パワスラ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ/バックカメラ/ドラレコ両側Pスライド

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位 両パワ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS CDオーディオ ETC HID スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 純正AW

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両パワスラ・純アルミ・全カメラ・フルセグ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ・TV・Bカメラ・両Pスラ・ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD

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    46.9万円

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    128.5万円

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    58.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 20S 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ/Bカメラ/ETC/保証書/ワンオーナー

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
85
54.8万円
関西
32
45.1万円
東海
21
49.6万円
北海道
9
60.9万円
九州
34
57.9万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
18
66.2万円
四国
2
39万円

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日産  デイズルークス   マツダ  ビアンテ
124万円221.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
659 排気量(cc) 1997~2260
49~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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