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パレットとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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パレットとビアンテの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ビアンテ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 229
  • スズキ パレット 660 X ナビフルセグTV 前後ドラレコバックカメラ

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ テレビ ナビ Bluetooth

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ワンオーナー 禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット XS 片側電動スラ スマートキー 14インチ 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 保証付 スマートキー CD

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 1年保証/両電動/HDD/Bカメ/フリップダウン

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ ワンセグ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙 後席モニター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙 純正ナビ両自動ドア後カメラBluetooth

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT 左右自動ドア ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 社外18インチAW フルエアロ ローダウン

    本体価格
    24.8万円

関東
306
29.2万円
関西
179
28.5万円
東海
160
27.8万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.4万円
中国
73
29.2万円
四国
63
33.1万円
地域別台数
関東
85
54.7万円
関西
32
45.1万円
東海
21
49.6万円
北海道
9
60.9万円
九州
34
57.9万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
18
66.2万円
四国
2
39万円

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パレットとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ビアンテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
54~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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