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タイタンダッシュと207を比較! - みんなの比較車種

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タイタンダッシュと207の中古車情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   プジョー  207
VS
29.8万円401万円
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中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
95 中古車掲載台数 19
  • マツダ タイタンダッシュ 超床アルミバン. .バックカメラ.電動格納ミラー.ETC.フルオートエアコン.パワーウィンドウ.ラッシングレール2段.3.5t普通免許可.シャッターゲート

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー PS PW AT バックカメラ ドライブレコーダー 新免許運転OK 積載1400kg

    本体価格
    115万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX NOx・PM適合 普通免許MT可 発電機付き

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン車 両側Pウインド 6人乗り

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ Wキャブ ワイドロー DX ディーゼル ダブルキャブ オートマ ETC エアコン

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 分割アオリ 5MT 4No

    本体価格
    282万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長308 幅163 高193 バックカメラ 電動ミラー 総重量3355kg

    本体価格
    133万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー加工車登録 シンク 冷蔵庫

    本体価格
    299万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー カスタム 5MT 積載1500kg 社外ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー DX ガソリン車 Nox適合 両側Pウインド

    本体価格
    69.9万円

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    38万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

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  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    15万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ オークション評価4.5高評価車/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/キーレス/ガラスルーフ/スポーツモード付AT/純正アルミ/黒半革シート

    本体価格
    48.9万円

関東
25
132.8万円
関西
33
130.1万円
東海
16
129.9万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
124.6万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
3
139.3万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
1
37.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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タイタンダッシュと207のカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   プジョー  207
--- 新車時価格 189万円320万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2000~2500 排気量(cc) 1360~1598
--- 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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