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CX-5とA4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  A4
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20万円618万円
A4の相場表を見る
3393 中古車掲載台数 279
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージ セーフティクルーズPG

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール/サンルーフ/パドルシフト

    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビBoseTV黒革シートヒーター電動ゲート

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 360カメラ パワートランク レーンキープ

    本体価格
    198.1万円

  • マツダ CX-5 車検付きXDLパッケージディーゼルターボサ 

    本体価格
    81万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/純ナビ/全周囲/BOSE/パワーBドア

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD CURTヒッチメンバ/tanabeリフトアップ

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター+フロントパーキングセ

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ付 360°ビュー・モニター

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    458万円

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    555万円

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    251.7万円

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    559万円

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    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期モデル 禁煙 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    227.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 後期 禁煙 カスタムカー 黒革 19AW ナビ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG Sライン+ マトリクスLED

    本体価格
    418万円

関東
970
225万円
関西
464
233.3万円
東海
483
216.2万円
北海道
195
198.2万円
九州
431
225.2万円
東北
211
200.2万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
256
224.9万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
110
282万円
関西
45
312.7万円
東海
33
300.6万円
北海道
15
170万円
九州
24
201.2万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.7万円
中国
13
322.6万円
四国
4
243.8万円

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CX-5とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4
246.2万円422.5万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1394~1984
155~230 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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