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CX-5とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
3352 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    303.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DAMDエアロサンルーフ温熱黒革ナビBOSETV

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 純正SDナビ レーダークル-ズ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/360°ビュー/ナビTV/禁煙/LED/ETC

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン LKAS

    本体価格
    146万円

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    78万円

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    518万円

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    598万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル プレミアム 新並 ベージュレザー ベージュソフトトップ

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 1967 5MT 289ci  18インチアルミ

    本体価格
    900万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 正規輸入車 車検8年1月

    本体価格
    196.6万円

関東
964
225.8万円
関西
457
234.1万円
東海
481
216.3万円
北海道
194
200.4万円
九州
429
225.2万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
9
356.8万円
関西
6
287万円
東海
7
431.4万円
北海道
1
938.7万円
九州
4
185万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CX-5とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  マスタングコンバーチブル
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2300~5000
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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