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CX-5とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアスコットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  アスコット
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
3315 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTVCDDVDETCパワーシート

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 衝突軽減 レダクル 電動R シートH

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビ 地デジ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックモニター サイドモニター

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメ 革シート パワーバックD

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純ナビ 全方位 BSM ACC ハーフレザー LED

    本体価格
    259.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ フルセグTV 360度モニター CARプレイ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 車線逸脱 Bカメラ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 衝突軽減B 全方位

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター BMS パドルシフト

    本体価格
    244.8万円

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  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    67万円

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    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
970
224万円
関西
452
229.7万円
東海
455
212.8万円
北海道
176
203万円
九州
418
226万円
東北
208
197.8万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
266
224.6万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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CX-5とアスコットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  アスコット
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1997~2488 排気量(cc) 1996~2451
155~230 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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