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CX-5とUX300eを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とUX300eの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  UX300e
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 333万円570万円
UX300eの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°ビューモニター/パワーバックドア

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    200.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オナ MCナビ 全周囲 BOSE サンルーフ BSM

    本体価格
    286.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 関西マツダ特別架装車両 マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    273.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ブレ-キサポ-ト・360°モニタ-

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ドラレコ前 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD ETC・ナビSD・ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    490万円

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    415万円

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    385万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

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    370万円

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    470万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
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  • レクサス UX300e バージョンC CPO車両・電気自動車・元当社社用車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
8
405.6万円
関西
3
374.3万円
東海
5
439.8万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

UX300eの中古車を探す

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CX-5とUX300eのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  UX300e
246.2万円422.5万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3383台、UX300eの中古車は17台掲載しています。
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